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當南下列車拖著沈緬步履進入山岳小站－勝興，
終於得以輕快的步伐通過「開天」隧道來到交會列車的１６７號誌站，
瞬間便來到號稱全台最高（33公尺）的鐵橋－龍騰鐵橋，
這座鐵橋是在1935年台中大震後所改建的新橋。
在它的東側那座紅色斑駁的磚造斷橋遺蹟，就是舊山線第一名景－龍騰斷橋。
這座被譽為「台灣鐵路藝術極品」的龍騰斷橋建於九十年前時，
原來的橋樑構成是由磚拱、鋼鈑梁和鋼桁梁分段構成。
橫跨在景山溪支流龍騰溪深谷上，氣勢萬千。
可惜在民國２４年（1935）四月二十一日的關刀山大地震中嚴重損毀不堪修復。
現今，我們還可看到北端的六個及南端的四個橋墩遺蹟，
不論是從斷橋半殘拱口望新橋或是依傍著斷橋的滿山油桐花，都是鐵道攝影的最佳景點。
木雕博物館
館目標以展示三義木雕精品為主，包括台灣木雕之蒐集、典藏、展示、研究、推廣等工作，
透過博物館展現木雕特色，傳續木雕的生命力。
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